Fin de una Era: La Descontinuación del Citroën Berlingo en Argentina
El Último Suspiro del Berlingo
La inminente discontinuación del Citroën Berlingo en la planta bonaerense de Palomar marca el cierre de una historia productiva que comenzó en 1960. Durante estas décadas, se han fabricado numerosas versiones de vehículos, desde los célebres 2CV y 3CV hasta el moderno C4 Lounge. El Berlingo, emblemático en su categoría, habrá sido un pilar en el mercado de utilitarios livianos.
El Citroën Berlingo, modelo de larga trayectoria, deja de fabricarse en Argentina después de casi 30 años. (Imagen: Infobae)
Un Viaje con Altibajos
No es la primera vez que Citroën interrumpe sus operaciones en Argentina. Entre 1979 y 1990, la producción de la marca estuvo detenida, coincidiendo con el ciclo de los 3CV y Ami 8. Esta interrupción se prolongó hasta el regreso de Citroën tras la fusión con Peugeot en PSA. Desde entonces, la planta de Palomar ha experimentado diferentes etapas, produciendo vehículos de ambas marcas.
La Dominancia de Peugeot
Con la llegada de Stellantis, la producción nacional se centró casi exclusivamente en el Berlingo, mientras que Peugeot intensificó su producción con los modelos 208 y 2008, que se convirtieron en los más destacados de la planta. Mientras el Berlingo y el Peugeot Partner ofrecían opciones de furgones, la atención se desplazó hacia el auge de los modelos de Peugeot.
La planta de Stellantis en Palomar produce mayormente modelos Peugeot 208 y 2008. (Imagen: Infobae)
Las Razones Detrás del Cierre
La decisión de discontinuar el Berlingo responde a dos motivos clave. En primer lugar, la antigüedad del modelo, que data de 1998, requería una inversión significativa en actualización para un segmento de ventas cada vez más reducido. En segundo término, la posibilidad de renovar la flota con modelos europeos gracias a un acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea, permite reducir aranceles de importación, facilitando la llegada de nuevos furgones al mercado argentin.
La Esperanza de Nuevos Modelos
A partir de junio, se esperan los nuevos modelos del Berlingo y su versión Peugeot, que llegarán desde España. Esta nueva generación se basa en la moderna plataforma EMP2 utilizada en otros modelos de Stellantis en Europa. Con un equipamiento y tecnología superior, representan una evolución significativa respecto a la versión anterior, que se quedará en el segmento B, mientras que el nuevo modelo está ubicado en el segmento C.
El nuevo Citroën Berlingo llegará en junio desde España. (Imagen: Infobae)
El Futuro de Citroën en Argentina
A medida que se descontinúa la producción del Berlingo, Citroën combinará modelos provenientes de Brasil con opciones europeas. El actual portafolio incluirá el C3, Basalt y Aircross, además de dos nuevos modelos de precio medio y alto: el C4 Hybrid y el C5 Aircross.
Con el anuncio reciente de un nuevo modelo de Peugeot, el Partner Rapid, se espera que las marcas sigan ofreciendo opciones competitivas en el segmento de utilitarios livianos, adaptándose a las necesidades del mercado y los consumidores.
La evolución del panorama automotriz en Argentina es un reflejo significativo de cómo las marcas se adaptan a un entorno en constante cambio, buscando mantener su relevancia y competitividad en un mercado desafiante.
